Toyota Vios 2018 nhưng dài hơn bốn mét

Toyota Camry 2018 là chiếc Mini đầu tiên được lắp ráp ở Ấn Độ. Điều này dẫn đến một mức giá là 28.9 Rs (tương đương 8,6 lít), thấp hơn so với Landman High đã nhập khẩu hoàn toàn. Countryman D tham gia vào các hạng mục như Mercedes-Benz A-class, BMW 1 series sắp tới và Volvo V40 Cross Country trong phân khúc hatchback hạng sang sang trọng. Để có được sự cạnh tranh đáng gờm, Countryman có một ít vũ khí trong kho vũ trụ của nó – chiều cao thẳng đứng giúp nó rộng hơn so với những người khác và có rất nhiều điều để thích về nội thất funky của nó. Tuy nhiên, ở mức giá này, Mini sẽ cảm thấy đặc biệt hơn khi nổi bật, và chính xác cảm giác của nó là gì chúng tôi sẽ tìm hiểu.

Nó có thể giống như một chiếc hatchback, , nó đủ lớn để được gọi là Maxi. Countryman cũng là chiếc Mini đầu tiên có năm cửa và các nhà thiết kế của Mini đã mất một khoảng thời gian để đảm bảo rằng nó sẽ không bị nhầm lẫn với bất cứ thứ gì khác ngoài Mini. Tuy nhiên, chúng tôi không hoàn toàn bán được những đặc điểm tạo kiểu này như thế nào trong những tỷ lệ lớn hơn của Countryman, nhưng có khá nhiều thứ để tham gia – ví dụ như sự phao điện trên vỏ bọc vỏ sò khổng lồ, hoặc chi tiết phức tạp của đèn pha và Chiếc huy hiệu khởi động giống như Volkswagen tăng gấp đôi lên so với tay lái đuôi xe. Tuy nhiên, nó không có các yếu tố wow của A-class mới hoặc thậm chí là không tưởng tượng kiểu dáng của Volvo V40. Mà nói, Countryman rộng hơn 100mm và cao hơn 150mm so với chiếc Mini hatchback thông thường và cao hơn nhiều so với các nắp lớn khác. Điều này giải phóng rất nhiều không gian bên trong, làm cho Countryman Mini thiết thực nhất và có Toyota Yaris 2018

Bước vào bên trong và bạn được chào đón bởi một bảng điều khiển chất lượng cao, hướng ngoại chi phối bởi một thước đo tốc độ lớn, trực thuộc Trung ương và hiển thị đồ họa mà nó kết hợp bên trong nó. Có rất nhiều điểm thú vị – chúng tôi thích thiết bị chuyển mạch bật lửa, phanh tay giống như một cần đẩy của máy bay tiêm kích và thiết kế chiếu sáng nội thất mát mẻ. Thậm chí có một đường ray giữa các ghế phía trước mà bạn có thể gắn các phụ kiện như một người giữ kính râm hoặc ngay cả một người giữ điện thoại di động. Tuy nhiên, đối với tất cả các tính năng của nó, các ergonomics tắt và bạn cần phải nhìn xung quanh bảng điều khiển để tìm chuyển đổi cho bất cứ điều gì bạn có thể muốn hoạt động. Tò mò, một số đèn cảnh báo được đặt trong đồng hồ tốc độ và một số là trên rev truy cập và điều này, ít nhất là cho đến khi bạn đã quen với nó, buộc bạn phải lướt qua cả hai để xem nếu, ví dụ, Đèn sương mù được bật. Không có nghi ngờ về không gian cung cấp bên trong mặc dù. Up phía trước, có rất nhiều headroom và legroom, và bạn sẽ không phàn nàn về vị trí lái xe hoặc là. Khả năng hiển thị cũng rất tuyệt vời và khiến bạn phải chơi trò chơi lớn nhất của Minis. Ở phía sau, có rất nhiều khuỷu tay và khuỷu tay dành cho hai người lớn, và phần trượt phía sau 40: 20: 40 rất thoải mái, nếu thiếu đùi. Phù hợp ba trên mặt sau sẽ là một squeeze mặc dù. Theo tiêu chuẩn hatchback, hệ thống khởi động 350 lít khá lớn và chỗ ngồi chia sẽ giúp bạn linh hoạt nếu bạn thực sự muốn đóng gói. Khả năng hiển thị cũng rất tuyệt vời và khiến bạn phải chơi trò chơi lớn nhất của Minis. Ở phía sau, có rất nhiều khuỷu tay và khuỷu tay dành cho hai người lớn, và phần trượt phía sau 40: 20: 40 rất thoải mái, nếu thiếu đùi. Phù hợp ba trên mặt sau sẽ là một squeeze mặc dù. Theo tiêu chuẩn hatchback, hệ thống khởi động 350 lít khá lớn và chỗ ngồi chia sẽ giúp bạn linh hoạt nếu bạn thực sự muốn đóng gói. Khả năng hiển thị cũng rất tuyệt vời và khiến bạn phải chơi trò chơi lớn nhất của Minis. Ở phía sau, có rất nhiều khuỷu tay và khuỷu tay dành cho hai người lớn, và phần trượt phía sau 40: 20: 40 rất thoải mái, nếu thiếu đùi. Phù hợp ba trên mặt sau sẽ là một squeeze mặc dù. Theo tiêu chuẩn hatchback, hệ thống khởi động 350 lít khá lớn và chỗ ngồi chia sẽ giúp bạn linh hoạt nếu bạn thực sự muốn đóng gói.

 

Nó được trang bị khá tốt và đi kèm với kết nối Bluetooth, điều khiển khí hậu, cửa sổ trời, cần cẩu và hệ thống giao diện điều khiển hoạt động tương tự như iDrive của BMW, nhưng nhìn xa hơn. Nó cũng có một hệ thống âm thanh Harman / Kardon tuyệt vời làm cho mọi đài phát thanh âm thanh như một buổi hòa nhạc. Tuy nhiên, bạn sẽ thấy rằng một số đồ trang trí mà bạn mong đợi từ một chiếc Rs 30 lakh bị mất – ghế phía trước và tay lái có điều chỉnh bằng tay, hành khách phía sau không có các lỗ

Nhấn nút khởi động của động cơ và động cơ diesel thông thường có bốn xi-lanh 1995cc xếp thành một chiếc nhíp giống như chiếc xe BMW. Động cơ này tạo ra một 110bhp khá không ấn tượng, nhưng một lần nữa, mô-men xoắn 27,5kgm của nó là khá khỏe mạnh. Hiệu suất, kết quả là, sprightly và đáp ứng tốc độ thấp đặc biệt mạnh mẽ. Trong thực tế, nó là một chút quá mạnh; Có một chút sức mạnh khi bạn nhấn ga và điều này làm cho sự tiến bộ ban đầu giật giật trong lưu lượng truy cập chậm di chuyển. Ngoài việc này, bạn sẽ không còn nhiều cơ hội để phàn nàn vì động cơ có hiệu năng tầm trung mạnh mẽ và sẽ dễ dàng kéo trọng lượng 1310kg của Landman D lên đến tốc độ tối đa 180 km / h. Chúng tôi đã nhận thấy rằng hộp số tự động sáu cấp có thể thỉnh thoảng bị giật, nhưng những thay đổi nhanh chóng hợp lý của nó là những gì giúp Countryman D đạt được 100kph trong 11,8 giây, Đó là về cùng một thời gian cần một A 180 CDI để có được ở đó. Thậm chí có một chế độ thể thao giúp tăng tốc độ phản ứng của hộp số khi bạn yêu cầu giảm tốc, mặc dù paddles kéo đẩy có thể gây phẫn nộ để sử dụng.

Cách xử lý của Countryman, như bạn mong đợi của Mini, giải trí. Chỉ đạo là sắc nét, nhanh chóng và cảm thấy, nếu một chút trọng lượng ở tốc độ đậu xe, và các lò xo cứng giúp cho cơ thể kiểm soát tốt cơ thể. Nó cũng có một vòng tròn chuyển động tương đối chặt chẽ, khả năng hiển thị tốt và một động giá xe toyota 2018

0908667788