Toyota Hilux động cơ hạng trung bứt phá mãnh thú

Toyota Hilux Buick biết rằng, đôi khi vui vẻ hơn để thả hàng đầu của bạn-vì thế Cascada. Một động cơ turbo 1.6 lít bốn làm cho 200 mã lực; Hệ thống lái trước và hệ thống tự động 6 cấp là tiêu chuẩn. Mặc dù kiểu dáng đẹp, Cascada nặng gần 2 tấn, gây cản trở hiệu suất. Trong thử nghiệm của chúng tôi, phải mất 8.3 giây để đạt 60 mph-chậm hơn nhiều so với cạnh tranh của nó. Quan trọng hơn là đầu mềm có thể trượt trong 17 giây và ở tốc độ lên tới 31 mph. Không gian trunk là 13,4 cu ft với đầu lên và 9,8 với phía trên xuống.

toyota-hilux-dong-co-hang-trung-but-pha-manh-thu

Giống như một con sâu bướm khổng lồ biến thành một con bướm quyến rũ, Buick đã bận rộn rót ra các lỗ nhỏ và phát minh lại nhân cách của nó. Sự chuyển đổi này đã thúc đẩy 1,2 triệu doanh số toàn cầu năm ngoái, kỷ lục về thương hiệu lâu đời nhất còn sót lại dưới ô dù của General Motors. Những chiếc sedan truyền thống như Verano đang được chăm sóc để tập trung vào những chiếc crossover. Các Encore bé-box được làm mới cho năm 2017, và một hoàn toàn mới, lớn mama Enclave sẽ được thiết kế lại sớm. Chiếc xe Envision cỡ trung, chiếc xe thứ hai được chế tạo tại Trung Quốc sẽ được bán ở Mỹ (sau Volvo S60 Inscription ), cuộn vào phòng trưng bày Buick vào cuối năm nay.

Quảng cáo ngoài trời

Loại xe chủ đề của chúng tôi, chiếc Cascada chuyển đổi, có thể là kết quả của một quá nhiều bánh mì nướng champagne cho thành công gần đây của Buick. Nó thể hiện bản thân nó như là động vật bên trong của thương hiệu, một chiếc xe bốn chỗ gấp, được làm bằng ô tô của Opel ở Ba Lan. Mặc dù Buick đã không bán một chiếc xe mui kín ở đây trong vòng 25 năm và Chrysler gần đây đã bỏ chạy 200 chiếc xe mui trần lâu dài, nhưng những chiếc ragtops vẫn là một cược chắc chắn trong các đội thuê. Đó có vẻ như là sứ mệnh của Cascada. Không có cách nào tốt hơn để cung cấp cho người nghỉ hưu, người về hưu, và những người bị lãng quên với hương vị không mạo hiểm của một chương trình nghị sự mới của hãng hàng không Hoa Kỳ. Cung cấp cho họ một số niềm vui dưới ánh mặt trời, và có thể họ sẽ xem xét thương hiệu của bạn khi mua sắm một chiếc xe mới về nhà. toyota Hilux

Nháy mắt một bộ bánh xe 20 inch và kính chắn gió được đặt trở lại 67 độ từ dọc, Cascada cố gắng hết sức để nhét mọi nhãn cầu trong phạm vi. Mức cơ sở trim bắt đầu từ một $ 33,990 hợp lý, bao gồm ghế da nóng, đèn LED hiện đại trong đầu và đuôi xe của nó, thanh cuộn tự động triển khai trong trường hợp lật, một màn hình cảm ứng 7,0 inch trung tâm, chuyển hướng, bảy loa Hệ thống âm thanh, khởi động từ xa, và một camera dự phòng. Phiên bản Premium trim mà chúng tôi thử nghiệm đã tốn thêm 3.000 đô la Mỹ và bổ sung một số thiết bị hỗ trợ lái xe điện tử như cảnh báo va chạm chuyển tiếp, cảnh báo khởi hành làn đường, đèn pha tự động, hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau và gạt nước kính chắn gió tự động, Bánh xe nói và mặt trước và phía sau không khí deflectors.

 

Hạ hoặc nâng cao đầu là một thao tác một chạm mà mất ít hơn 20 giây mỗi cách. Mái nhà cách nhiệt thanh lịch và tự do che giấu đi dưới một bảng điều khiển khớp nối. Để chào đón các hành khách phía sau trên tàu, ghế ngồi phía trước di chuyển về phía trước khi nghiêng ghế, sau đó tự động quay trở lại vị trí ban đầu khi lùi ghế. Trong trường hợp tiếp xúc được thực hiện với đầu gối của người ngồi sau trong chuyến đi về phía sau, ghế trước sẽ tự động dừng lại trước khi gây đau – một sự đụng chạm chu đáo.

Hình dáng kỳ dị, Cơ học PlebeSo với ngoại thất ấn tượng của nó, mặt dưới của Cascada là bình thường. Những gì đã bắt đầu sự sống cách đây vài năm khi khung xe tương tự dưới Verano đã được kéo dài và mở rộng một chút và được tăng cường tự do cho cuộc sống chuyển đổi. Mặt trước của chiếc xe cưỡi trên một hệ thống xiết chặt, trong khi phía sau sử dụng một sự sắp xếp cánh tay xoắn thô sơ với một mối nối Watt để giúp đỡ vị trí bên. Động cơ bốn xi lanh 1.6L công suất 200 mã lực ở tốc độ 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 221 lb-ft ở tốc độ 2200 vòng / phút đã phục vụ nhiều Opels khác nhau nhưng lại được đưa ra thị trường Mỹ tại Cascada. Một hộp số Hydra-Matic tốc độ sáu cấp GM truyền động bánh trước.

Thật không may, Cascada đã không được hưởng lợi từ sự quan tâm gần đây của GM đối với thiết kế hiệu quả về trọng lượng , vì vậy nó ôm lấy trái đất với khối lượng 3962 pounds. Điều đó cản trở tất cả các loại hiệu suất chúng tôi đo lường. Chạy tới 60 dặm / giờ mất 8,3 giây, chậm hơn từ 2,2 đến 2,8 giây so với các phiên bản khác như BMW 228i , Audi A3 cabriolet , và Ford Mustang mui trần (tất cả đều có động cơ truyền tải 4 xy-lanh). Con số gia tốc và số liệu tăng thêm trong quý dặm cũng tương tự như vậy. Cascada cũng mang lại cho phía sau của gói trong tay nắm (0.84 g) và hiệu suất phanh, nơi mà nó cần 174 feet vỉa hè để ngăn chặn từ 70 mph và giảm nhẹ từ các điểm dừng lặp đi lặp lại để tránh phai mờ phanh.Trước khi viết Cascada như là một tàu tuần dương, không phải là bộ sạc, chúng tôi đã hành hung những con đường trở lại yêu thích của chúng tôi để nghiên cứu sự thật bên trong và vẻ đẹp của Buick. Đường cong mô-men xoắn của động cơ được lập trình để đáp ứng nhanh ở tốc độ thấp, và truyền dẫn giúp cho một trong những tỷ lệ đầu tiên thấp nhất (4.58: 1) trong sản xuất. Với đòn bẩy điều khiển bằng tay trong chế độ bằng tay, tăng sốc chờ đợi tín hiệu từ trình điều khiển thậm chí ở tốc độ redline 6500 rpm. toyota Hilux

Đó là tin tốt. Tin xấu là sự rung lắc nghiêm trọng, rất nặng nề khi được phát hiện bởi những chiếc ghế tựa phía sau cao tần trong gương chiếu hậu trong khi lái xe thậm chí còn không hoàn hảo. (Chúng tôi đã không trải nghiệm điều này trong lần lái xe đầu tiên của Cascada ở Florida Keys). Đây là kết quả của việc cắt bớt mái nhà mà không cần gia cố nền tảng để duy trì độ cứng xoắn. Trong khi di chuyển xe là linh hoạt và cơ thể cuộn được ngăn chặn độc đáo, cấu trúc cơ thể rung động, tổng số thiếu cảm giác lái, và understeer nặng ở giới hạn của grip không khuyến khích lái xe nhiệt tình. Lốp Bridgestone có kích thước lớn hy sinh độ bám dính khô đối với sức đề kháng lăn thấp và nhãn mác toàn bộ mùa. Nó không phải là xấu như để đưa “ick” trở lại trong Buick, Nhưng không có gì ở đây để thu hút một người đam mê lái xe. Đó là một tàu tuần dương.

Buick cho thấy độ tuổi của nó và sự chú ý đến các chi tiết hiện đại theo những cách khác. Một số thảo luận là cần thiết khi mở cửa để cung cấp cho các khung kính không có cơ hội để thả miễn phí của mái nhà thời tiết niêm phong. Các tiếng ồn xước xát ra từ chuyển động tương đối giữa thủy tinh và con dấu cao su với chiếc xe đang di chuyển. Một cơn bão tuyết của các nút thống trị dấu gạch ngang, màn hình thông tin màu đỏ có độ phân giải thấp giữa các thiết bị đo chính được rửa dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp và các thủ thuật kết nối điện thoại thông minh mới nhất như Apple CarPlay không diễn ra ở đây bởi vì hệ thống giải trí thông tin là một thế hệ đằng sau GM muộn nhất. Với phần trên, điểm nhìn của bạn về phía sau giống như nhìn qua khe mail. Từ trên xuống, khoảng không gian giới hạn yêu cầu đóng gói cẩn thận. Điều đó nói rằng, chỉ có hai chiếc trên tàu,

May mắn thay, có gió xoáy tối thiểu nhờ có đường cao, đầu headrests cao, và các cửa sổ phía trước tiện dụng. Hệ thống âm thanh thắng cuộc chiến chống lại gió lên đến gần 100 mph miễn là các cửa sổ được nâng lên. Và, giống như tất cả những chiếc convertibles, chiếc Cascada đặt chiếc sourpuss chuyên dụng nhất trong một khung cảnh tốt hơn bất cứ khi nào gót xuống.

0908667788