Xe Lexus LX570 lưới tản nhiệt nổi bật và khuôn đúc chống trơn

Xe Lexus LX570 dòng xe 9-3 bao gồm Sport Sedan, SportCombi và Convertible, chia sẻ cùng một kiến ​​trúc cơ bản với mô hình đi ra, nhưng nó còn nhiều thứ hơn là một sự đổi mới. Thiết kế đầu cuối rút ra cảm hứng cho khái niệm Aero X và có mặt trước rộng hơn, rộng hơn, bằng không khí hình thang.

Chiếc xe 9-3 mới nhất cũng đã nhận được một cái nhìn phía sau sạch hơn với đèn đuôi sửa lại, màn hình phía sau bị rạch và nhô ra ngắn. Kiểu chuyển đổi có các thanh cuộn bật lên, được sắp xếp gọn gàng bằng hai trục fairings, và một mái nhà ba tầng được trang bị thủy lực. Mái nhà tự động tự bám vào đầu ống gió và có thể mở hoàn toàn trong 20 giây.

Sẽ có ba động cơ trong dòng sản phẩm: Turbo 2,0 lít, Turboisel TTiD 1,9 lít và Turbo V6 2,8 lít. 2,0 lít là một đơn vị bốn xi lanh sẽ được cung cấp với một hộp số tự động 5 tốc độ hoặc 6 hộp số tay. Với công suất đỉnh cao 129 mã lực và mô men xoắn cực đại 265 Nm ở tốc độ 5 500 r / phút, mô hình đầu vào có thể chạy nhanh từ 0 đến 100 km / h trong 9 giây.

Động cơ TTiD được trang bị một động cơ turbo tăng áp đôi, có công suất đỉnh 132 kW và tạo ra mô men cực đại (400 Nm) ở tốc độ 1. 850 r / phút. Động cơ 16 van có dung tích 1,9 lít này có tốc độ tối đa 220 km / h, và giống như chiếc 2,0 lít, có hộp số tự động 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Động cơ V6 tăng áp 2,8 lít có nhiệm vụ trong mô hình hàng đầu. Với công suất 184 kW ở tốc độ 5 500 vòng / phút và mô men xoắn tối đa 350 Nm, phiên bản 6 cấp sẽ tự động hoàn thành tốc độ chạy không đến 100 km / h trong 7,2 giây và tiếp tục đạt đến Tốc độ tối đa 245 km / h.

Các tính năng an toàn cho dãy 9-3 bao gồm dây an toàn trước, ghế an toàn Saab (SAHR), cung cấp bảo vệ chống lại thương tích cổ cho ghế ngồi ở ghế trước trong trường hợp có tác động cuối phía sau, túi khí trên mái và xe buýt để giúp giữ đầu người Bảo vệ, và túi khí phía trước và bên, trong số những thứ khác.

Chúng tôi hy vọng rằng cả ba biến thể của bản sửa đổi 9-3 sẽ được đưa ra trên thị trường Nam Phi. Saab hiện đang được chào bán dưới sự quản lý của đại lý mới của General Motors SA bao gồm Cadillac, Hummer và thương hiệu Thụy Điển.Khi Tạp chí CAR xuất bản ấn tượng lái xe của chiếc Audi A5 mới trong số ra tháng 7 năm 2007, người ta tin rằng người mới đến über-sexy sẽ chỉ được đại diện bởi chiếc Aps 3,2 lít FSI Quattro và dàn 4,2 lít V8 được trang bị động cơ S5 quattro. Xe Lexus NX200t

BMW SA không cung cấp một phiên bản 330d của dòng E92 3 Series Coupé. Do đó, tin tức giới thiệu mẫu turbodiesel 2,7 lít V6, sản xuất 400 Nm từ 1 400 đến 3 250 r / phút, cho dòng xe Audi A5 của châu Âu đã thu hút sự chú ý của chúng tôi. Liệu Audi có thể đánh bạc trên một chiếc coupé thể thao cháy dầu?

Vâng, nó sẽ, nhưng không phải với 2,7 TDI … Phát ngôn viên Audi Rudi Venter nói với CARtoday.com hôm thứ Hai rằng một mô hình 3.0 TDI sẽ được thêm vào đội hình A5 ở Nam Phi, nhưng chỉ sau khi tung ra 3 chiếc TDI , 2 FSI A5 và S5 trong quý I năm 2008.

Động cơ turbodiesel TDI 3.0 lít dùng chung của turbodiesel TDI, đã thực hiện nhiệm vụ trong A4, A6 và A8, sản xuất công suất đỉnh điểm là 171 kW và mô men xoắn tối đa 450 Nm ở tốc độ 400 m / Tốc độ truyền dẫn bằng tay hoặc Tiptronic).

A5 được viết bởi Walter deSilva huyền thoại và nhà thiết kế người Ý đã nói: “(Đó là chiếc xe đẹp nhất mà tôi từng thiết kế … khi kiểu Ý đáp ứng được sự hoàn hảo của Đức, bạn có thứ gì đặc biệt”.

Đối với nội thất của người mới đến, ông Mike Monk, phó chủ tịch của CAR, cho biết “bản chất của cabin (A5) kết hợp chặt chẽ cả hình thức và chức năng để tạo ra một môi trường thân thiện với người sử dụng gần như không thể có lỗi. Nam Phi Oona Scheepers, quản lý của Audi về Khái niệm và Thiết kế, Màu sắc và Trim – đã có một vai trò rất lớn để chơi ở nơi này, không nghi ngờ gì. Cabin rộng rãi giúp loại bỏ cảm giác bị hạn chế (thường liên quan đến coupe), vì chiếc A5 rất rộng “.

Động cơ phun xăng trực tiếp V6 của Model, được trang bị hệ thống Valvelift của Audi, tốt cho 195 kW và momen xoắn cực đại 330 Nm Audi A5 3,2 FSI được cho là tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6,6 giây, đạt tốc độ tối đa 250 km / h. Các đầu ra của S5 thậm chí còn ấn tượng hơn, với 4,2 lít V8 với 260 kW ở tốc độ 7.000 r / phút và 440 Nm ở tốc độ 3 500 r / phút.

Một hệ thống treo mới năm đường liên kết nhẹ, nhẹ được sử dụng trong A5, với một thiết bị liên kết hình thang ở phía sau. Hệ thống kiểm soát ổn định ESP hoàn toàn là tiêu chuẩn, và phanh đĩa toàn bộ được điều khiển bởi ABS với EBD và BAS. 3,2 FSI cuộn trên hợp kim 17 inch và S5 18-inchers. Hệ thống lái toàn bộ Quattro của cặp đôi này có ổ đĩa phân chia 40:60 cơ bản, và một điểm trung tâm tự khóa.

Nhà cung cấp hi-fi Bang và Olufsen của Đan Mạch đã phát triển một hệ thống âm thanh cho chiếc A5. Đánh giá bằng hệ thống âm thanh tiên tiến 1.000.000 W được cung cấp trong anh chị em của A5, Q7, sự lắp đặt mà B & O đã sản xuất cho coupé phải là không có gì ít hơn âm thanh hạnh phúc. Bạn sẽ tìm thấy nó trên danh sách tùy chọn.

Nhược điểm duy nhất là chúng ta phải đợi cho đến năm sau để xem mức giá của A5 đối với những gì chắc chắn sẽ được coi là đối thủ cạnh tranh của nó, BMW 3-series Coupé. Xe Lexus LS 460