Trung tâm dịch vụ Ferrari-Maserati mới khai trương tại Makati

Động Cơ Toyota Hiace 2018 nhà nhập khẩu chính thức của Ferrari và Maserati ở Philippines, gần đây đã mở cửa cho trung tâm dịch vụ mới được cải tạo tại thành phố Makati. Chiếc siêu xe siêu thanh 1000 mét vuông đi kèm với thiết bị cao cấp, kỹ thuật viên được đào tạo tại nhà máy, và một phòng khách đặc biệt dành cho khách hàng của họ.

Tọa lạc tại số 3904A Quingua Street, Thành phố Makati, cơ sở rộng rãi tự hào có 4 thang máy, 2 hố phục vụ, 5 vịnh mở, 2 phòng sạch, và thiết bị chẩn đoán chính thức do Ferrari và Maserati cấp .

Ngoài ra, khách hàng đang ở trong tay vì mỗi trạm đều có đội ngũ nhân viên kỹ thuật viên được đào tạo tại các trung tâm khác nhau trên thế giới. Hơn nữa, các kỹ thuật viên của AutoStrada sẽ sử dụng các bộ phận chính hãng và các công cụ chẩn đoán chuyên dụng để tất cả các phương tiện được sửa chữa và bảo trì ở mức cao nhất để đảm bảo hiệu suất, độ tin cậy và an toàn tối đa.

Chúng tôi đảm bảo rằng khách hàng của chúng tôi tận hưởng mọi trải nghiệm lái xe. Các khía cạnh sau bán hàng và dịch vụ rất quan trọng và chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ hỗ trợ tốt nhất cho tất cả các khách hàng của chúng tôi “, chủ tịch và chủ tịch của AutoStrada Motore Wellington Soong nói.
Trong khi đó, Ferrari cũng cung cấp một dịch vụ bảo trì 7 năm đối với mỗi chiếc xe bán ra từ năm 2010, cũng như mở rộng bảo hành nhà máy điện cho đến 12 năm. Đối với xe Maserati, AutoStrada Motore có chương trình bảo trì 3 năm và bảo hành thương mại 3 năm có thể được kéo dài đến 5 năm.

Kể từ khi Trung Quốc mở cửa thị trường ra thế giới, công nghệ và sản xuất của Trung Quốc vẫn tiếp tục tiến bộ, dẫn đến sự chú ý của các sản phẩm tiêu dùng. Điện thoại di động, sản phẩm thời trang, dụng cụ âm nhạc và thậm chí cả xe hơi – trước khi bạn biết điều đó, mọi thứ đã được sản xuất ở Trung Quốc.

Tuy nhiên, sự kỳ thị đối với các sản phẩm của Trung Quốc (nói chung) đang lan tràn khắp nơi trên thế giới và tại Philippines – nó vẫn và vẫn còn. Câu chuyện cũng giống với những chiếc xe của họ. Bên cạnh công nghệ lạc hậu vào thời điểm đó, những chiếc ô tô chở khách Trung Quốc đầu tiên được bán tại thị trường nội địa 8 năm trước đã không hấp dẫn trực quan. Hơn nữa, chất lượng không ngang bằng với các đối tác phía tây và Nhật Bản của họ.

Nhưng đó là một điều của quá khứ.

Ngày nay, xe ô tô của Trung Quốc đã phát triển thành những chiếc máy cạnh tranh được thiết kế đẹp mắt, được chế tác cẩn thận, và có thể đi đầu để chống lại các thương hiệu chính thống phổ biến trên thị trường. Điều này là do các công ty ô tô của Trung Quốc đã mua lại các nhà thiết kế từ các đối tác phía tây của họ, như Leonardo Fioravanti, trước đây là Ferrari Daytona, người đã tham gia Công ty TNHH Ôtô Ô tô của Bắc Kinh An Toàn Toyota Hilux 2018.

Các vụ mua lại đáng chú ý khác bao gồm Peter Horbury, trước đây là của Volvo, hiện là Phó chủ tịch cao cấp của Tập đoàn Geely Holding của Zhejiang, phụ trách thiết kế. Cựu giám đốc thiết kế Mini Gert Hildebrand cũng tham gia Qoros Auto, một liên doanh giữa Chery Automobile Co. và Israel Corp. Với những nhà thiết kế này dẫn đầu và liên tục đầu tư cho nghiên cứu và phát triển, chiếc xe của Trung Quốc bây giờ đã tốt hơn nhiều so với trước đây .

Hiện tại, có 12 thương hiệu ô tô Trung Quốc ở Philipin, bao gồm: BAIC, BYD, Chery, FAW, FOTON, Geely, Vạn Thành, Haima, JMC, King Long, Lifan và MG. Trong số những thương hiệu này, có 4 người nổi bật trong bộ phận hành khách xe hơi, đặc biệt là với thiết kế và chất lượng xây dựng.

BAIC

Các loại xe BAIC được phân phối dưới Tổng công ty Công nghiệp ô tô Bayan, một công ty con của tập đoàn Universal Motors (UMC). Dòng sản phẩm của họ bao gồm từ sedan sang SUV – một loạt các lựa chọn cho người mua có nhu cầu khác nhau.

Chiếc xe mới nhất của họ, chiếc BAIC M20 , là chiếc xe từ 7-8 chỗ ngồi (phụ thuộc vào phiên bản), người chống lại Toyota Avanza và Suzuki Ertiga trong phân khúc mini-MPV. Nó tự hào có một không gian rộng rãi bên trong cabin của nó lên đến ghế sau, trong khi có các tính năng như cảm biến đậu xe phía sau và màn hình LCD cảm ứng đầu đơn vị.

BYD

Là một chuyên gia về công nghệ pin, Build Your Dreams (BYD) là một trong những người tiên phong của Trung Quốc khi nói đến công nghệ xanh – có nghĩa là họ sản xuất xe điện và hybrid. Họ giống như Tesla của châu Á, không có nhãn hiệu tương đối cao. Sự tham gia của họ vào công nghệ xanh đã thu hút sự chú ý của nhà đầu tư Warren Buffett, người đã mua lại 10% công ty , làm tăng thêm vị trí của thương hiệu trên thị trường.

Đối với ô tô của họ, BYD có nhiều loại xe ô tô, bao gồm cả xe điện hybrid hybrid (PHEV) Tần – một chiếc sedan thể thao 4 cửa kết hợp công suất 330 mã lực, cho phép đạt 100 km / h từ mức dừng 5,9 Giây. Dám đua?

Haima

Xe Haima có thể không nhìn thấy được ở Metro Manila, nhưng chúng đang bán khá chạy ở các tỉnh lân cận. Phân phối theo Nhóm Laus, họ có đại lý tại San Fernando và Dau ở Pampanga; Baguio; Baliwag ở Bulacan; Calasiao và Urdaneta ở Pangasinan; Và Bataan.

Mặc dù họ có xe thương mại, nhưng chiếc xe chở khách của họ không bị bỏ qua. Các Haima s5 là một chéo nhỏ gọn đó là trực quan nổi bật và đóng gói với các tính năng như 360 độ camera phía sau tầm nhìn, 7-inch đơn vị đầu LCD với đầu đĩa DVD và hệ thống keyless entry – tất cả mà không vi phạm các ngân hàng.

FOTON, dưới sự phân phối của United Asia Automotive Group Inc (UAAGI), đã củng cố danh tiếng của mình khi nói đến phân khúc xe thương mại. Tuy nhiên, họ cũng mạo hiểm để sản xuất xe chở khách đang “lên cho những thách thức.”

Từ 7- để minivan 8 chỗ đến từ 15 đến 16 xe tải chỗ để xe bán tải khó khăn để SUV sang trọng, Foton xe chở khách không chỉ vì mục đích giải trí, nhưng cũng có thể đóng vai trò như workhorses khi cần thiết. Toplander, SUV cỡ trung của họ, là mẫu xe 7 chỗ có các tính năng có thể đi đến đầu bằng những chiếc Toyota Fortuner hay Mitsubishi Montero Sport, trong khi đánh bại chúng với động cơ SRP.

Sự thật là, những chiếc xe Trung Quốc không hoàn hảo – tuy nhiên, không phải là giống như bất kỳ nhãn hiệu xe khác? Chúng tôi tin rằng những bộ trang phục thành công lớn, bất kể quốc tịch của họ, bắt đầu từ những khởi đầu nhỏ. Bạn sẽ không bao giờ biết, trong 5 hoặc 10 năm, sự kỳ thị đối với ô tô của Trung Quốc có thể sẽ biến mất, giống như với xe Hàn Quốc. Pháp Luân Công Cai An toàn Toyota Land Cruiser 2018