Toyota Altis gia nhập hàng ngũ những thương hiệu cao cấp

Jaguar đang  đang chào bán các hệ thống động cơ diesel dưới áp lực.

Nhãn hiệu Anh nổi tiếng (một phần của đế chế Ford toàn cầu) sẽ phát hành phiên bản động cơ diesel của S-TYPE cỡ trung tại Úc vào tháng Tư.
Chiếc xe sẽ sử dụng một phiên bản động cơ V6 giống với Land Rover Discovery 3 và Peugeot 407 Coupe. Máy DOHC 2.7 lít được trang bị đôi tua bin cho việc lắp đặt trong S-TYPE (Disco làm với một) và cung cấp công suất tối đa 153kW. Tuy nhiên, ấn tượng nhất là nó là mô men xoắn – 435Nm ở 1900 vòng / phút.

Các số liệu thống kê so sánh tốt với E280CDi của Mercedes-Benz (140kW / 440Nm) và BMW 3.0l 530d mới nhất (160kW / 480Nm).

Jaguar tuyên bố một thời gian 0-100km / h của 8.6sec cho S-TYPE diesel.

Chiếc xe cổ phần thông số kỹ thuật với S-TYPE 3.0 V6 Luxury. Các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm: bánh xe hợp kim 18 inch, cảm biến công viên phía trước và phía sau, gạt nước tự động và đèn pha, ghế bọc da, sơn kim loại, điều khiển bằng điện và ghế hành khách phía trước, điều hướng và hệ thống âm thanh 6 nắp Alpine.

Dự kiến ​​trong các phòng trưng bày vào tháng 4, loại động cơ S-TYPE 6 cấp sẽ chỉ có giá từ 101.490 USD.

Theo David Blackhall, Tổng Giám đốc Jaguar Australia: “Vụ kiện kinh doanh ban đầu dựa trên khối lượng Diesel S-TYPE khá thận trọng mỗi năm và với sự gia tăng gần đây về lãi suất tiêu dùng, tôi tin rằng chúng tôi sẽ đạt được những mục tiêu đó.”
Subaru đã đưa ra một phiên bản đặc biệt phiên bản của chiếc xe nổi tiếng Outback nổi tiếng.

Được gọi là Outback 2.5i Luxury, theo Subaru, phiên bản đặc biệt có giá trị lớn hơn $ 4400 giá trị tăng thêm với mức tăng $ 1000 so với giá bán lẻ được đề nghị của Outback 2.5i tiêu chuẩn.
Các thiết bị bổ sung bao gồm ghế trước điện, trang trí bằng da và cửa sổ phía sau được nhuộm màu.

Subaru cho biết chỉ có 500 phiên bản cao cấp của All-Wheel Drive Outback 2.5i sẽ có sẵn trong một loạt các mô hình tự động và mô hình bằng tay. Hai kết hợp màu sắc sẽ được cung cấp – trắng với da màu xám, hoặc mica xanh với da ngà.

Hướng dẫn sử dụng cao cấp Outback 2.5i Luxury có mức giá bán lẻ đề xuất là 38.990 USD. Ô tô là 41.490 đô la.

Nick Senior, Giám đốc điều hành, Subaru Australia, nói: “Đây là phiên bản mới nhất trong loạt các phiên bản đặc biệt của Subaru.

“Các đặc điểm kỹ thuật bổ sung có giá trị đáng kể hơn phí bảo hiểm $ 1000 và đại diện cho giá trị đáng kể trên một chiếc xe đã được nổi tiếng cho sự bao phủ toàn diện của nó,” ông nói.
Người Úc gốc Tây Úc 21 tuổi vừa được trao giải thưởng đầu tiên được tài trợ bởi công ty đầu tiên được sản xuất trong dòng xe Formula BMW tại Anh.

Series này, sử dụng những chiếc xe giống hệt nhau trong các giải vô địch riêng biệt được tổ chức ở châu Á, Đức, Anh và Mỹ, được coi là bước đột phá của Formula One – và Patrizi cũng theo đuổi con đường này.

Thông báo về động cơ của công ty Patrizi do Tiến sĩ Mario Theisen, Giám đốc Motorsport của BMW, tổ chức tại bữa tiệc cuối năm của công ty tại Seefeld, Áo. Lễ trao giải đã có sự tham dự của các ngôi sao sáng lập từ nỗ lực vận động toàn cầu của BMW, bao gồm cả giám đốc đội F1 Sir Frank Williams, nhà vô địch thế giới xe hơi Andy Prialux và tay đua WTCC, Alex Zanardi.

Motorsport ở Anh được coi là sân thi đấu hàng đầu cho các nhà vô địch thế giới trong tương lai – hầu như mọi tài xế hàng đầu đều đã có ít nhất một phần công việc của mình trong cuộc đua của Anh; bao gồm cả Úc Mark Webber, phải đối mặt với năm 2006 tại Williams với bạn của Patrizi, Nico Rosberg, là đồng đội của mình trong mùa giải đầu tiên của Finn ở Đức.

Năm 2005, Patrizi được tài trợ bởi Anh để trở lại với một suất học bổng trị giá 50.000 đô la Mỹ để đua toàn bộ dòng xe Formula BMW châu Á vào năm 2005. Cuộc thi diễn ra 14 vòng đấu, Michael kết thúc trận đấu ở vị trí thứ hai và đứng đầu Rookie, 15 điểm trôi qua – cho một vi phạm ban đầu nhỏ ở Trung Quốc.

Không bao giờ vượt qua vòng loại thứ 7, Patrizi ghi hai bàn thắng, cộng với pha phạt đền 30 giây cho anh ta lần thứ tám, kết thúc tồi tệ nhất của anh ta suốt cả năm.

Công thức BMW là dòng xe đua hàng đầu tại Châu Á, và có vòng ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Malaysia và Bahrain. Tuy nhiên, học bổng trị giá 50,000 đô la chiếm khoảng một phần ba chi phí để cạnh tranh trong các bộ phim châu Á, do đó, ổ đĩa được tài trợ đầy đủ là bước đi quan trọng để nâng cấp bậc thang cho nhân viên Gidgegannup (WA) tài năng.

Nói về năm 2005 của mình với đội đua Meritus hàng đầu, người đã giành hầu như tất cả mọi thứ để giành chiến thắng ở Asian Motorsport, Michael cho biết rằng anh đã học được nhiều trong một năm như ông sẽ làm trong năm năm tại trường đại học – tiền mặt thêm là một cuộc đấu tranh thực sự.

Trước khi học bổng năm 2005, Michael đã từng là một nhà vô địch đua xe đua WA năm 2002 và lập một kỷ lục mới tại vòng đua Suzuka của Nhật, làm lu mờ thời gian do tay đua F1 Giancarlo Fisichella thiết kế.

Patrizi là người lái xe chính thức cho đội Birel Kart có trụ sở tại Ý vào năm 2003 và tranh chức vô địch NSW và Victorian State Formula Ford năm 2004. Trong năm ’05, anh là người Úc đầu tiên được chọn vào chương trình phát triển cơ sở của đội Úc, ra mắt công thức BMW của đội USA tại sự kiện Champ Car tại Denver, Colorado, nơi anh đã đủ điều kiện và đứng thứ 5 trong trận ra mắt.

Công thức BMW là một loạt sản phẩm sử dụng khung gầm bánh xe Mygale giống hệt nhau, được cung cấp bởi động cơ BMW thường thấy trong xe máy K1200 RS của thương hiệu và được gắn với hộp số tuần tự sáu tốc độ Hewland. Những chiếc xe này có hệ thống khai thác dữ liệu đầy đủ và nhiều cải tiến về khung gầm và khí động học được tìm thấy trên những chiếc xe lớn một chỗ.

Sự tham gia của BMW trong các giải vô địch mở rộng xa hơn chỉ đơn thuần là một nhà tài trợ – người lái xe được huấn luyện và tham dự các hội thảo về thể dục thể thao, thiết kế khung gầm xe, đào tạo truyền thông và quan hệ công chúng, bảo trợ và quản lý thể thao.

Patrizi sẽ chuyển đến Rochester ở Kent vào tháng Hai, trước khi chức vô địch Anh khai mạc tại mạch Brands Hatch lịch sử vào tháng Tư.

Khi được hỏi liệu lái thử F1 có nằm trên đường chân trời của anh, anh trả lời, “Tôi hy vọng như vậy – nhưng bây giờ tôi không nghĩ đến quá nhiều điều to lớn.”