Mercedes triển lãm E-class Coupe

Mercedes-Benz đã công bố chiếc coupe E-class tại triển lãm Auto Expo 2010. CLK thay thế tại các thị trường quốc tế, chiếc coupe E-class chỉ dành cho màn hình và Mercedes không có kế hoạch bán nó ở Ấn Độ. 

Nó là chiếc xe đường khí động học nhất thế giới với hệ số kéo 0,24, thấp hơn cả Toyota Prius mới. Chiếc coupe sẽ nhẹ hơn khoảng 181kg so với chiếc sedan E-Class và có thân máy trượt, nó hiệu quả hơn và có đặc điểm xử lý tốt hơn so với chiếc xe mà nó thay thế.

Có hai động cơ diesel trên cung cấp, E250 CDI BlueEfficiency với 204bhp và 51.02kgm mô-men xoắn và E350 CDI BlueEfficiency làm 231bhp và mô-men xoắn tối đa 55.1kgm. Coupe được trang bị hệ thống treo điều khiển Agility của Mercedes-Benz, hệ thống an toàn trước – một tính năng phanh tự động áp dụng hệ thống phanh trong trường hợp khẩn cấp và hỗ trợ chú ý giúp cảnh báo trình điều khiển sử dụng khoảng 70 thông số. 

Dựa trên nền tảng W204, Coupe chia sẻ nền tảng của nó với C-class chứ không phải là E-class sau đó nó được đặt tên. Các quan chức của công ty nói điều này là do Coupe chia sẻ hơn 60% các thành phần và công nghệ với E-class.

Sau khi các chỉ tiêu phát thải chặt chẽ hơn có hiệu lực từ tháng 4 năm 2010, Maruti đã tung ra phiên bản mới nhất của xăng Swift và xăng Swift Dzire với động cơ 1,2 lít tuân thủ các tiêu chuẩn BS-IV nghiêm ngặt hơn. Đây là cùng một động cơ được nhìn thấy lần đầu tiên làm nhiệm vụ trong Ritz.

Động cơ mới, với công suất 84bhp và mô-men xoắn cực đại 11,5kgm, sẽ mang lại khả năng truyền tải cải thiện, do đó nâng cao hiệu suất tổng thể. (Xăng 1,3 lít trước đó tạo ra 87bhp và mô-men xoắn 11,3kgm).

Với động cơ K-series tinh chế, công ty tuyên bố con số hiệu quả của 17.9kpl, cải thiện 2kpl so với động cơ cũ. Mặc dù con số thực tế chỉ có thể được xác nhận sau khi kiểm tra chi tiết đường.

Dòng xăng K series 1.2 lít ở Ritz đã giành được nhiều giải thưởng và danh tiếng này sẽ đẩy mạnh sự hấp dẫn của Swift khi động cơ diesel Multijet 1,3 lít đã được bán như bánh nóng.

Maruti gần đây đã công bố tăng giá biên cho tất cả các mô hình của nó, nhưng Swift (Xăng) sẽ bỏ lỡ khoan và giá sẽ vẫn như cũ.

Tập đoàn Tata Motors đã đăng ký tăng trưởng doanh thu toàn cầu 84% trong tháng 12/2009 so với tháng tương ứng năm 2008. Công ty đã bán được 74.707 xe ô tô chở khách cũng như xe thương mại. 

Tập đoàn có doanh thu tích lũy 5,95,766 đơn vị trong năm tài chính (tháng 4-12 / 2009), cao hơn 9% so với giai đoạn tiếp theo trong năm 2008-09. 

Với doanh thu 37,381 chiếc trong phân khúc xe khách cho tháng 12 năm 2009, Tata Motors đã tăng trưởng 51%, mặc dù doanh thu tích lũy cho tài chính giảm 2%. Tương tự đối với các loại xe thương mại, công ty đã đăng ký tăng trưởng 137% trong tháng 12/2009. Doanh thu tập thể cho tài chính cũng tăng 25%.

Các thương hiệu mang tính biểu tượng của công ty, Jaguar Land Rover đã bán được 21.134 xe trên toàn cầu trong tháng 12 năm 2009, tăng 33%. Hơn 4.700 xe đã được bán bởi Jaguar (tăng trưởng 5%), trong khi Land Rover bán được 16.340 xe, tăng trưởng 45%. Tuy nhiên doanh thu tích lũy của JLR cho tài chính đã giảm 26% ở 1.36.978 đơn vị. 

Tập đoàn Tata Motors bao gồm Tata, Jaguar và Land Rover, Tata Daewoo và Hispano Carrocera.