Cận cảnh chiếc Rolls-Royce được ghép từ 2 đầu xe Nissan

Chiếc Rolls-Royce tự chế thuộc hàng “dị” nhất thế giới này là sản phẩm của nhóm 11 sinh viên đang theo học tại một trường Cao đẳng ở Nhật Bản.
Các triển lãm xế độ luôn là nơi đến lý tưởng của những người thích xe kỳ dị. Tuy nhiên, nếu muốn chứng kiến những sản phẩm thực sự điên rồ, bạn nên một lần ghé thăm triển lãm xế độ Tokyo Auto Salon.

Mitsubishi Triton 2019

Triển lãm Tokyo Auto Salon 2018, diễn ra vào hồi giữa tháng 1 vừa qua, là nơi tụ hội của hơn 880 chiếc xe khác nhau. Trong đó, có những chiếc xế độ thực sự khác biệt khiến ai cũng phải đứng lại để ngắm thêm. Chiếc Rolls-Royce dưới đây là một ví dụ.

Rolls-Royce tự chế

Khi nhìn bên ngoài, bạn có thể tưởng đây là một chiếc Rolls-Royce độ thông thường. Tuy nhiên, trên thực tế, chiếc Rolls-Royce này lại được ra đời từ Nissan March.

Rolls-Royce tự chế

Đặc biệt, chiếc Rolls-Royce tự chế này được ghép từ phần nửa thân trước của 2 chiếc Nissan March, tương tự Toyota Vios 2 đầu của cụ ông 71 tuổi ở Indonesia.

Rolls-Royce tự chế

Được gọi bằng cái tên Marchcram 911, chiếc Rolls-Royce tự chế này là sản phẩm của nhóm 11 sinh viên đang theo học tại trường Cao đẳng Khoa học Kỹ thuật Ô tô Tsukuba. Cái tên “911″ cũng một phần bắt nguồn từ con số 11 sinh viên này.

Rolls-Royce tự chế

Chiếc Rolls-Royce tự chế của các sinh viên Nhật Bản được sơn màu đen tuyền và đi kèm nhiều chi tiết tương tự xe “xịn” như lưới tản nhiệt hình ngôi đền Pantheon trên đầu xe.

Rolls-Royce tự chế

Trên lưới tản nhiệt là biểu tượng của một thiên thần thay vì “thiếu phụ bay” Spirit of Ecstasy như Rolls-Royce chính hãng.

Rolls-Royce tự chế

Ngay cả nắp capô và cửa bản lề ngược của chiếc xe này cũng gợi liên tưởng đến Rolls-Royce tới từ nước Anh xa xôi. Tuy nhiên, cột ở giữa xe có kích thước lớn hơn trên Rolls-Royce “xịn”. Trên cột này còn có thêm một cửa sổ nhỏ, cũng là biến tấu do các sinh viên Nhật Bản nghĩ ra.

Rolls-Royce tự chế

Tuy nhiên, phần đuôi xe lại gần như không liên quan đến Rolls-Royce. Nắp cốp sau của chiếc xe này được thiết kế gồ lên ở giữa tương tự nắp capô. Bên dưới là phần cản va cỡ lớn và trông khá cục mịch, không ăn nhập với thiết kế tổng thể của xe. Quả thực, với người Nhật Bản, không có gì là không thể.

Rolls-Royce tự chế

Mitsubishi Attrage 2019

Mở cửa của chiếc Rolls-Royce tự chế ra, bạn sẽ đi đến một bất ngờ nữa. Nội thất của xe là sự kết hợp giữa 2 tông màu đen trắng và hàng loạt trang bị lạ mắt. 2 ghế ở bên trái của chiếc Rolls-Royce tự chế đã biến mất. Thay vào đó là những tấm thảm mang họa tiết ngựa vằn.

Rolls-Royce tự chế

Thậm chí, bên cạnh ghế lái còn có một chiếc ghế gỗ làm nơi đỗ cho chiếc flycam cỡ nhỏ. Ngay bên cạnh đó là một chậu cây cảnh không thể “dị” hơn. Có vẻ như chiếc Rolls-Royce tự chế này sẽ phù hợp với những người yêu thiên nhiên và cây cối. Mặt táp-lô, vô lăng, cần số và mặt cửa của chiếc xe tự chế đều được bọc màu trắng, “tông xuyệt tông” với tấm thảm lông phía sau xe. Chỗ dành cho người lái xuất hiện ghế nhựa sơn màu đen phối trắng có vẻ không thực sự thoải mái nếu ngồi lâu.

Rolls-Royce tự chế

Hiện chưa rõ thông tin về hệ dẫn động của chiếc Rolls-Royce tự chế này. Cũng chưa rõ chiếc xe được chế tạo dựa trên Nissan March đời nào. Dù sao, chiếc xe đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ thu hút sự chú ý của khách tham quan và giới truyền thông.
Harley-Davidson 750 Street Rod Snow Bike được chế tạo từ chiếc 750 Street Rod nguyên bản cùng bộ kit nâng cấp trượt tuyết Camso, giúp xe vượt địa hình đường tuyết dễ dàng.
Mới đây thương hiệu xe chopper đình đám của Mỹ vừa tung ra một siêu phẩm mới có tên Harley-Davidson Street Rod Snow Bike dành cho địa hình tuyết.

Harley-Davidson 750 Street Rod

Trên thực tế, Harley-Davidson đã hợp tác cùng Suicide Machine Company để sản xuất ra hai chiếc xe trượt tuyết dựa trên xe nguyên bản là Street Rod 750 nhằm gia vào sự kiện Snow Hill Climb diễn ra trong khuôn khổ giải đấu X Games 2018.

Việc Harley-Davidson làm xe để tham gia sự kiện này không phải ngẫu nhiên. Từ trước đến nay, những dòng xe của Harley-Davidson vốn chỉ hợp với địa hình đường trường và khó có thể vận hành trên địa hình offroad hoặc tuyết. Chính vì vậy mà dự án hợp tác này được Harley-Davidson vạch ra như một chiến dịch quảng cáo nhằm thu hút thêm khách hàng thông qua việc trình diễn sức mạnh của dòng xe Harley-Davidson.

Trước dịp giáng sinh năm ngoái, Harley-Davidson đã bàn giao hai chiếc XG750 Street Rod cho Suicide Machine Company (SMC) để công ty này thực hiện việc biến hai chiếc xe đường trường thành hai chiếc xe trượt tuyết.

 

Công việc đầu tiên của SMC là sắm hai bộ kit trượt tuyết để lắp cho xe. Nhưng quá trình lắp không đơn giản như thế, bởi bộ kit trượt tuyết của Camso được sản xuất để trang bị cho dòng xe địa hình chuyên nghiệp, không dành cho xe đường trường thương mại. Vì vậy SMC cần phải độ lại cả bộ kit lẫn hai chiếc Street Rod để chúng có thể tương thích với nhau.

Harley-Davidson 750 Street Rod

Về phần chiếc Street Rod, SMC đã loại bỏ càng sau, bánh xe và giảm xóc sau và thay thế bằng bộ khung phụ mới tương thích với bánh xích sau Camso. Để thuận tiện cho việc lắp đặt và tháo dỡ, SMC còn trang bị cho bộ khung phụ mới chức năng tháo lắp nhanh. Tuy nhiên công việc không chỉ có thể, do bộ kit Camso có tiết diện khá nhỏ, nên không thể lắp xích truyền động hiệu quả nhất. Với sụ giúp đỡ của một người bạn chuyên về cơ khí, SMC đã trang bị thêm rất nhiều cục căn và thiết bị chuyển sao cho nhông trước và nhông sau thẳng hàng để việc lắp xích và vận hành trơn tru và hiệu quả hơn. Cũng may là bộ kit Camso đã có sẵn hệ thống treo tích hợp bên trong, nên SMC không cần phải độ thêm giảm xóc nữa.

Harley-Davidson 750 Street Rod

Mitsubishi Eclipse Cross 2019

Trong khi đó ở phía trước, SMC cũng loại bỏ bộ vành và bánh xe nguyên bản. Hệ thống treo trước được giữ nguyên và gắn trực tiếp vào ván trượt định hướng.

Harley-Davidson 750 Street Rod

Sau khi đã lắp thành công bộ kit chạy tuyết Camso, SMC tiến hành độ xe để tăng hiệu suất vận hành. Trong đó bao gồm bộ ly hợp tự động của Rekluse mới và gói độ Screamin’ Eagle dành cho các thiết bị như bộ điều khiển đánh lửa, lọc gió và ống xả.

Harley-Davidson 750 Street Rod

Sau toàn bộ các nâng cấp nói trên, cuối cùng thì hai chiếc Harley-Davidson 750 Street Rod Snow Bike đã có màn chạy thử ở vùng núi Aspen. Quả thực những thay đổi trên xe cũng như bộ kit Camso đã thể hiện cực tốt trên địa hình đường tuyết.